Grupo CCR inicia operações no Centro-Oeste com a conces

O Grupo CCR, uma das maiores companhias de concessão de infraestrutura da América Latina, inicia suas operações na região Centro-Oeste por meio da sua recém-criada concessionária de rodovia CCR MSVia, agora responsável pela administração da BR-163/MS.

Em cerimônia realizada na manhã desta quarta-feira, 12/03, no Palácio do Planalto, a presidente Dilma Rousseff oficializou o início das operações da CCR MSVia em Mato Grosso do Sul. Estiveram presentes no evento o ministro dos Transportes, César Borges, o diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Jorge Bastos, demais autoridades, o presidente do Grupo CCR, Renato Vale, o presidente da CCR MSVia, Maurício Soares Negrão, e o diretor de operações da MSVia, Juvêncio Pires Terra.

A concessão refere-se a um trecho de 847,2 quilômetros de extensão da BR-163/MS, que atravessa todo o Estado, indo da divisa com o Estado de Mato Grosso, ao Norte (cidade de Sonora), até a divisa com o Paraná, ao Sul (cidade de Mundo Novo). A faixa de domínio da rodovia cruza 19 municípios sul-mato-grossenses.

“A vitória no leilão da BR-163/MS é muito importante. Ela marca o ingresso do Grupo CCR na região Centro-Oeste do Brasil. A partir de agora, a companhia terá condições objetivas de contribuir para o aprimoramento da infraestrutura que servirá o Estado e o País. Dessa forma também vamos ajudar efetivamente o desenvolvimento socioeconômico e ambiental em Mato Grosso do Sul”, afirmou Renato Vale.

A previsão é que a concessão da BR-163/MS gere aproximadamente 4.000 empregos a partir das atividades da CCR MSVia. Em abril, a concessionária assume a rodovia e começa os trabalhos iniciais, que envolvem recuperação da sinalização vertical (placas) e horizontal (faixas), conserva (capina e roçada) e reparos no pavimento.

Toda a operação de infraestrutura e o serviço de recuperação, conservação, manutenção, implantação de melhorias e duplicação da rodovia serão de responsabilidade da CCR MSVia por 30 anos, que é o período de vigência da concessão.

Nos cinco primeiros anos, estão previstos R$ 3,4 bilhões em investimentos voltados à realização de obras que contemplem a duplicação completa da rodovia e serviços de operação. Ao todo, serão construídas 17 bases operacionais do Sistema de Atendimento ao Usuário (SAU), além da instalação de câmeras de monitoramento e um serviço telefônico exclusivo, administrados por um moderno Centro de Controle Operacional (CCO).

As obras de duplicação deverão ser iniciadas dois meses depois da assinatura do contrato (a partir de maio 2014). A operação do SAU, com socorro médico e mecânico, entre outros, será iniciada sete meses após a assinatura do contrato (outubro 2014). Nove praças de pedágio serão implantadas. A cobrança de tarifa terá início em até 18 meses após a assinatura do contrato, (setembro de 2015), após a execução de 10% do total da duplicação prevista.

O Grupo CCR assegurou a concessão da BR-163/MS em dezembro de 2013, no leilão realizado pela ANTT. A companhia ofereceu a menor tarifa básica de pedágio, no valor de R$ 4,38 a cada cem quilômetros rodados (valores de maio de 2012). Isso significou um deságio de 52,74%, o maior dentre todos os lances, e que assegurou ao Grupo o direito de administrar a rodovia.

Sobre os 15 anos do Grupo CCR
Fundado em 1999, o Grupo CCR é uma das maiores companhias de concessão de infraestrutura da América Latina. Controla, atualmente, 3.284 quilômetros de rodovias sob a gestão das concessionárias CCR Ponte (RJ), CCR NovaDutra (SP-RJ), CCR ViaLagos (RJ), CCR RodoNorte (PR), CCR AutoBAn (SP), CCR ViaOeste (SP), CCR RodoAnel (SP), CCR SPVias (SP), CCR MSVia (MS) e Renovias (SP). Também faz parte do controle acionário da concessionária ViaRio, responsável pela construção e operação do Corredor Expresso Transolímpica, no Rio de Janeiro. O Grupo CCR atua ainda em negócios correlatos, tendo participação de 38,25% na STP, que opera o serviço de cobrança automática de pedágios e estacionamentos. Além disso, o Grupo CCR está presente no segmento de transporte de passageiros por meio das concessionárias ViaQuatro, CCR Barcas e CCR Metrô Bahia, responsáveis, respectivamente, pela operação da Linha 4-Amarela do metrô de São Paulo, pelo transporte aquaviário de passageiros no Rio de Janeiro e pelo sistema metroviário de Salvador e Lauro de Freitas, além de ter participação na concessão do VLT Carioca (Veículo Leve sobre Trilhos), que interligará a região portuária e o centro do Rio de Janeiro. O grupo ingressou, em 2012, no setor aeroportuário, com a aquisição de participação acionária nas concessionárias dos aeroportos internacionais de Quito (Equador), San Jose (Costa Rica) e Curaçao. Comprometida com o desenvolvimento sustentável, a CCR assinou o Pacto Global da ONU e faz parte da carteira teórica do ISE – Índice de Sustentabilidade Empresarial da BM&FBovespa. Em 2013, o Grupo CCR conquistou o reconhecimento na categoria infraestrutura do Guia Exame de Sustentabilidade. Emprega, atualmente, cerca de 11 mil colaboradores.

• 

• Se o artigo ou imagem foi publicado com base no conteúdo de outro site, e se houver algum problema em relação ao conteúdo ou imagem, direitos autorais por exemplo, por favor, deixe um comentário abaixo do artigo. Tentaremos resolver o mais rápido possível para proteger os direitos do autor. Muito obrigado!
• Queremos apenas que os leitores acessem informações de forma mais rápida e fácil com outros conteúdos multilíngues, em vez de informações disponíveis apenas em um determinado idioma.
• Sempre respeitamos os direitos autorais do conteúdo do autor e sempre incluímos o link original do artigo fonte. Caso o autor discorde, basta deixar o relato abaixo do artigo, o artigo e a imagem será editado ou apagado a pedido do autor. Muito obrigado! Atenciosamente!
• If the article or image was published based on content from another site, and if there are any issues regarding the content or image, the copyright for example, please leave a comment below the article. We will try to resolve it as soon as possible to protect the copyright. Thank you very much!
• We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.
• We always respect the copyright of the content and image of the author and always include the original link of the source article. If the author disagrees, just leave the report below the article, the article and the image will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!