Frete da safra de soja
Frete soja: trecho concedido da BR-163 terá valor de R$ 4,49 por tonelada.
O consórcio vencedor do leilão do trecho de 850 quilômetros da BR-163, entre Sinop e Itiquira, no Mato Grosso, deverá começar a cobrar pedágio a partir do cumprimento de 10% de suas responsabilidades no contrato, ou seja, concluir a duplicação de cerca de 43,4 km, o que deverá acontecer a partir de um ano e meio depois do início das obras. O valor médio será de de R$ 2,63 a cada 100 km. A estimativa do Movimento Pró-Logística, formado pela Esalq (Esalq-LOG), é que cada eixo de caminhão pague R$ 22,45 caso trafegue por toda a rodovia, totalizando R$ 179,57 por veículo de oito eixos. Nas contas, com cada caminhão carregando 40 toneladas líquidas de soja, o valor da tonelada será de R$ 4,49.
O consórcio foi considerado bem sucedido. A concorrência de outras empresas com a vencedora Odebrecht, além dos planos do governo já em andamento para a duplicação dos pontos mais cruciais da rodovia, permitiu um deságio de 52% em relação ao teto estabelecido nas regras do consórcio, de R$ 0,055 por quilômetro.
De todo o trecho de 850,9 km, a Odebrecht deverá duplicar 434,4 km em até cinco anos. O caminho compreende a passagem da BR-163 entre a Ferronorte, em Rondonópolis, até a divisa com o Mato Grosso do Sul e ainda outro pedaço entre o Posto Gil (municípios de Nobres) até Sinop. Os demais 416,5 km serão de responsabilidade do DNIT, o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte, que duplicará a rodovia entre o Posto Gil e a Ferronorte.
Nas obras sob a responsabilidade do DNIT, serão utilizados recursos do PAC através de Regime Diferenciado de Contratação. Parte dos trechos já estão licitados e os mais avançados estão em obra, como é o caso da serra de São Vicente e o trecho entre Rosário Oeste até o Posto Gil.
Ao todo, o trecho concedido da BR-163 atravessa 19 municípios em MT, por onde passam até 70% da produção de grãos do estado. A ANTT, Agência Nacional de Transportes Terrestres, avalia que 49% da pavimentação da rodovida é ruim e 26% da extensão não possuem acostamento. O prazo de concessão para a Odebrecht é de 30 anos e prevê, além da duplicação, manutenção e melhorias na via.
Entre os postos onde serão cobrados os pedágios, o do município de Nova Mutum terá o valor mais barato, R$ 2. O mais caro será em Sorriso e cobrará R$ 3,60.
Fonte: Ascom / Aprosoja MT.
