Sinal de alerta de segurança dos carros elétricos
Incêndios nas baterias acendem sinal de alerta de segurança dos carros elétricos.
Diversos episódios ocorreram recentemente com veículos da Hyundai, BMW, Ford e General Motors.
Recente sequência de diversos episódios de superaquecimento nas baterias de carros elétricos, levando à ocorrência de incêndios nos veículos, acendeu o alerta de segurança em várias grandes montadoras, entre as quais Hyundai, BMW, Ford, General Motors, diz reportagem da “Bloomberg” internacional da última sexta-feira (16).
O abre da matéria pontua que “casos de veículos pegando fogo não são novidade na era elétrica”. Estima-se que nos últimos três anos cerca de 171,5 mil ocorreram anualmente nos Estados Unidos. De acordo com a reportagem, os acontecimentos podem ameaçar uma adoção mais ampla da tecnologia.
Os incêndios, pontua a Bloomberg, estão causando um grande impacto antes mesmo das montadoras conseguirem determinar suas causas precisas. “Uma falha que afeta um SUV na Europa impedirá a Ford de cumprir com os padrões de emissões mais rígidos este ano. BMW e Hyundai estão fazendo recall de dezenas de milhares de carros, e a GM está sendo sondada pelos reguladores de segurança dos EUA”, ressalta a reportagem.
Em todo o mundo, salienta a matéria, os engenheiros ainda estão mexendo no complicado coquetel químico que entra nas baterias dos veículos elétricos. “Eles estão em uma corrida global para torná-los mais baratos, mais leves e mais poderosos – uma corrida que alguns analistas alertam que pode vir à custa da segurança.”
“Buscar uma densidade de bateria mais alta normalmente significa que você precisa sacrificar a segurança”, diz Toliver Ma, analista da Guotai Junan Securities Co. em Hong Kong. “Há muito é um problema que não foi resolvido. Os fabricantes de baterias estão querendo lançar baterias que tenham uma longa autonomia, porque é isso que as montadoras exigem.”
De acordo com Alice Yu, analista da S&P Global Market Intelligence em Pequim, a sensibilidade elevada em torno da segurança das baterias de carros elétricos pode impactar os esforços entre os produtores para aumentar o desempenho, bem como elevar o intervalo de recarga, usando mais níquel no lugar do cobalto. “Os fabricantes estão tentando aumentar a densidade de energia, tendo mais níquel e menos cobalto, o que aumenta o risco de ter menos estabilidade térmica”, acentua Yu.
FONTE: DATAGRO.
