Codesp afirma estar tudo normalizado em Santos

Dificuldades técnicas em terminais de exportação do Porto de Santos provocaram mais filas de caminhões neste início de semana, com impacto no escoamento da soja. A Companhia Docas de Santos (Codesp) informou que problemas em tombadores de grãos da T-Grão Cargo desde a semana passada e em uma das balanças do terminal de açúcar da Cosan na segunda-feira, 22, comprometeram as operações. Procurada, a Cosan esclareceu que a questão foi resolvida na manhã desta terça-feira, 23. De acordo com a Codesp, a T-Grão também solucionou nesta terça-feira a situação e os embarques já estão se normalizando.

Conforme o órgão, 32 navios esperavam ao largo para carregar soja às 7h. A Codesp ainda não divulgou a quantidade exportada em março. Em fevereiro, os embarques da commodity atingiram 457.944 toneladas, 30% menos do que em igual mês de 2012. Em janeiro, foram 213.693 toneladas, 92% abaixo do volume registrado em janeiro de 2012. A entrada da safra nacional da oleaginosa, a necessidade de escoamento rápido da produção e as limitações logísticas dos terminais portuários influenciaram nesse resultado.

Paranaguá
Em Paranaguá, os embarques de soja ganharam ritmo neste mês graças ao clima mais seco. Conforme a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa), abril registra apenas 76 horas de chuvas, o que equivale a pouco mais de três dias. No período de 1º a 22 de abril, foram exportadas 1,1 milhão de toneladas de granéis sólidos, 6% menos que as 1,17 milhão de toneladas embarcadas em igual intervalo de 2012, informou a Appa.

No acumulado deste ano, contudo, o volume embarcado soma 4,3 milhões de toneladas, 10,4% menor que as 4,8 milhões de toneladas apuradas entre 1º de janeiro e 23 de abril de 2012. Destes, 2.667.785 toneladas correspondem a apenas soja e farelo, de acordo com cálculos da Appa.

Segundo o órgão, 64 navios, sendo 40 de soja e 24 de farelo, aguardavam a sua vez para ter acesso ao corredor de exportação de Paranaguá nesta terça-feira. Destes, dois contrataram 100% da carga, 16 estão com ela parcialmente negociada e os outros 46 ainda estão com a posição em aberto.

 

Fonte: Codesp