Safra de grãos congestiona rodovia Cônego Domênico

O cenário é o mesmo dos últimos dias, mas nesta sexta-feira, os motoristas que precisam acessar os municípios de Guarujá ou Cubatão estão sentindo um pouco mais o peso da safra de grãos, uma vez que nas primeiras horas da manhã, a Rodovia Cônego Domênico Rangoni já vinha registrando um congestionamento maior, de 21 quilômetros de extensão, composto por caminhões que se dirigem à margem esquerda do Porto de Santos. De acordo com a Ecovias, concessionária que administra não só as estradas do Sistema Anchieta/Imigrantes, mas todas as suas interligações, a situação vai continuar crítica, enquanto os caminhões carregados de milho e de soja estiveram trazendo grãos para exportação.

 

O reflexo dessa situação é que o volume intenso de caminhões acaba prejudicando o tráfego urbano das cidades de Cubatão e de Guarujá. Com o registro de um acidente na Via Anchieta, na madrugada de quinta-feira (7), quando uma carreta que transportava papéis tombou, o Polo Industrial de Cubatão acabou sofrendo sérios danos. Houve atraso na troca de turnos dos trabalhadores, que levaram quase duas horas para chegar aos seus postos de serviço, em diversas indústrias. Para amenizar a situação, o governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), assinou decreto, declarando de utilidade pública, uma área de 1.030 metros quadrados para alargamento da rodovia, a curto prazo. A terceira faixa seria construída na área do polo de Cubatão, entre os Km 262 e 269. Os serviços de sondagem de solo e limpeza do terreno já começaram na região para a instalação de 16 quilômetros de pista. A obra deverá ser concluída em meados do ano que vem.

Para o especialista em agronegócio e energia, Marcos Jank, ex-presidente da União da Indústria de Cana de Açúcar (Unica), o caos logístico no Brasil já vem se evidenciando desde o ano passado, com a safra recorde de grãos no País e a constatação de que os portos e seus acessos encontram-se despreparados para receber tal concentração de cargas. De acordo com Jank, os congestionamentos aumentam em direção ao Porto de Santos, porque 86% da safra proveniente do cerrado brasileiro vêm sendo escoados pelos portos das regiões Sul e Sudeste. Apenas 14% da safra são encaminhados para os portos da região norte.

 

Fonte: Veja Online