Torno universal desenvolve de 32 a 2.000 rpm. Disponivel nos modelos CDL 360 e CDL 410, admite diametros de 360 e 410 mm sobre o barramento, 190 e 230 mm sobre o carro e 590 e 640 mm sobre a cava, respectivamente. Dotado de eixo arvore com nariz D6, diametro de passagem de 52 mm e encaixe conico de 6 cm, desenvolve 12 velocidades de 32 a 2.000 rpm, operando com motor principal de duas velocidades de 4/6 cv. Como acessorios-padrao, acompanha placa de tres castanhas de 200 e 250 mm e placa de quatro castanhas independente de 250 e 315 mm, consecutivamente nos modelos CDL 360 e CDL 410, alem de flange para placa, placa de arraste, luneta fixa, luneta movel apenas no CDL 410, protetor traseiro, refrigeracao, freio de emergencia e iluminacao.
Os Esquilos da Califórnia estão exibindo um comportamento de caça inédito e agressivo contra pequenos…
O infográfico técnico com IA tornou-se a ferramenta definitiva para quem deseja transformar descrições simples…
A inteligência das abelhas-bombas demonstrou ser um dos fenômenos mais fascinantes da biologia moderna ao…
Solidariedade no campo define a trajetória de David Schmitz, um agricultor que recuperou a fazenda…
As redes fúngicas e organismos como o slime mold estão inspirando engenheiros a criar sistemas…
A pistola de fogo é um dispositivo milenar que utiliza a compressão rápida do ar…
This website uses cookies.