O segredo do etanol para o Brasil importar menos gasolina

Aumentar a mistura de etanol na gasolina pode baratear o combustível e reduzir importações. Entenda a estratégia da UNICA para a safra 2026/27 e o bolso do motorista.

Para Quem Tem Pressa

O aumento da mistura de etanol na gasolina é a grande aposta da UNICA para reduzir o preço na bomba e a dependência de combustíveis importados. Com a safra 2026/27 prometendo um excedente de 4 bilhões de litros, a indústria garante que elevar o percentual de mistura — hoje em 30% — não afetará o abastecimento, funcionando como um “escudo” contra a volatilidade do petróleo internacional.

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O Impacto da Mistura de Etanol na Gasolina no seu Bolso

Em um cenário global onde o barril de petróleo parece andar em uma montanha-russa sem freios, o Brasil olha para o próprio quintal em busca de solução. Segundo Evandro Gussi, presidente da UNICA, elevar a mistura de etanol na gasolina em apenas 1% ou 2% já provocaria uma queda real nos preços.

Mas como isso funciona? Não é apenas “encher com o que é mais barato”. O biocombustível possui uma octanagem superior à da gasolina pura. Isso permite que a Petrobras produza uma gasolina A (sem etanol) de menor custo na refinaria, já que o etanol “corrige” a qualidade final do produto que chega ao seu carro. É a alquimia energética brasileira trabalhando a favor da economia.

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Independência e a Balança Comercial

Aumentar a mistura de etanol na gasolina vai além de economizar alguns centavos por litro. Trata-se de soberania nacional (e de evitar que o caixa do país sangre com importações desnecessárias). Ao usarmos mais o que produzimos aqui — seja da cana ou do milho —, reduzimos a necessidade de comprar gasolina estrangeira em dólar.

“O etanol funciona como um amortecedor importante contra os choques de preços internacionais causados por conflitos externos”, afirma Gussi.

Enquanto outros países entram em pânico quando o petróleo sobe devido a guerras, o Brasil tem o privilégio de ter uma rede de postos preparada para o biocombustível. É como ter um plano B que, na verdade, é muito melhor que o plano A.

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Capacidade de Produção para a Safra 2026/27

Muitos críticos questionam se haveria produto suficiente para um aumento na mistura de etanol na gasolina. A resposta da indústria é um sonoro “sim”. As projeções para a safra 2026/27 indicam um crescimento de 4 bilhões de litros na oferta.

Esse salto é impulsionado por dois pilares:

1. Safra Alcooleira: Usinas direcionando mais cana para o destilado do que para o açúcar.
2. Etanol de Milho: A expansão meteórica das usinas de milho no Centro-Oeste garante oferta o ano todo, eliminando o fantasma da entressafra.

A atual legislação permite que a mistura de etanol na gasolina chegue a até 35%. Hoje, estamos em 30%. O setor afirma que está tecnicamente pronto para o próximo passo, aguardando apenas a canetada final do governo federal.

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O Desafio do Consumidor e a Manutenção

Além da mistura de etanol na gasolina, a campanha “Vá de Etanol” foca na educação do motorista. Surpreendentemente, muitos proprietários de veículos flex ainda tratam o carro como se ele fosse “monocombustível”.

O uso do etanol não é apenas uma questão de preço momentâneo; ele contribui para a menor carbonização do motor e, consequentemente, pode reduzir custos de manutenção a longo prazo. É o tipo de ferro que, se você souber usar, não te queima a mão — nem o bolso.

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Conclusão: O Futuro é Verde (e Líquido)

Aumentar a mistura de etanol na gasolina parece ser o caminho natural para um país que domina a tecnologia flex há décadas. Com a oferta em alta e a tecnologia das usinas cada vez mais eficiente, o biocombustível deixa de ser apenas uma alternativa para se tornar o protagonista da nossa matriz de transportes.

Imagem principal: IA.