A Planta Brasileira Que Pode Tornar a Aviação Mais Barata!

Planta Brasileira: A Solução Sustentável para o Futuro dos Combustíveis de Aviação.

A busca por alternativas sustentáveis para os combustíveis fósseis tem se intensificado nos últimos anos, especialmente na indústria da aviação. Uma das grandes apostas para reduzir a pegada de carbono e impulsionar a transição energética no setor é o Combustível Sustentável de Aviação (SAF, na sigla em inglês). Entre as fontes mais promissoras para a produção desse biocombustível, a macaúba, uma planta nativa do Brasil, tem se destacado como uma solução inovadora e altamente eficiente.

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O Potencial Energético da Planta Brasileira (Macaúba)

A macaúba (Acrocomia aculeata) é uma palmeira típica do Brasil que produz frutos ricos em óleo vegetal, com um rendimento até sete vezes maior que o da soja por hectare. Essa característica torna a planta uma excelente opção para a produção de diesel renovável e querosene de aviação sustentável, além de ser uma alternativa economicamente viável e ecologicamente responsável.

Outro fator importante é que todas as partes da macaúba podem ser aproveitadas. Além do óleo vegetal, sua casca pode ser utilizada como biomassa para geração de energia, enquanto o farelo extraído do fruto é rico em proteínas, podendo ser empregado na alimentação humana e animal.


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Veja também: Macaúba Pode se Tornar a ‘Nova Soja’ com Diesel Verde e Combustível Sustentável


Impacto Ambiental e Social

Um dos diferenciais desse projeto inovador é sua contribuição para a recuperação de áreas degradadas. O cultivo da macaúba pode ser realizado em terrenos que hoje estão improdutivos, contribuindo para o sequestro de carbono e a regeneração do solo. Isso permite a captura de CO₂ da atmosfera, reduzindo os impactos ambientais da produção de biocombustíveis.

Além disso, a cadeia produtiva da macaúba tem um forte impacto social positivo. Estima-se que 30% da produção virá de pequenos produtores rurais, promovendo inclusão social e geração de emprego em diversas regiões do país. Segundo um estudo da Fundação Getulio Vargas (FGV), o projeto pode movimentar mais de R$ 80 bilhões na economia e gerar cerca de 90 mil empregos diretos e indiretos.

Acelen e o Investimento Bilionário no SAF

A Acelen, empresa do grupo Mubadala Capital, está investindo cerca de R$ 12 bilhões na construção de uma biorrefinaria para a produção de combustíveis renováveis na Bahia. A planta será instalada ao lado da Refinaria de Mataripe, a segunda maior do Brasil, e começará a operar utilizando óleos vegetais tradicionais, como o de soja. A expectativa é que, a partir de 2030, a macaúba se torne a principal matéria-prima do projeto.

A empresa também está implementando um centro de inovação em Montes Claros (MG), onde serão desenvolvidas sementes e mudas de alta produtividade. A macaúba, que leva cerca de quatro anos para atingir maturidade, será cultivada em parceria com pequenos agricultores, impulsionando a agricultura sustentável no país.

O Futuro da Aviação Sustentável

A indústria aérea está cada vez mais interessada em combustíveis alternativos para reduzir suas emissões de carbono. Empresas como a Airbus e diversas companhias aéreas já demonstraram interesse na produção de SAF a partir da Planta Brasileira (macaúba). O projeto da Acelen visa produzir 1 milhão de litros de querosene sustentável por ano, e a expectativa é que, no futuro, o custo desse biocombustível seja até 50% menor que o do diesel fóssil, tornando-o uma alternativa economicamente viável.

Conclusão

A Planta Brasileira (macaúba) se apresenta como uma solução inovadora para os desafios da transição energética no setor de aviação. Seu alto rendimento, sustentabilidade e impacto social positivo fazem dela uma das fontes mais promissoras para a produção de combustíveis renováveis no Brasil. Com investimentos robustos e apoio de grandes players do setor, o uso do SAF derivado da macaúba pode transformar a matriz energética da aviação nos próximos anos, tornando os voos mais sustentáveis e acessíveis.

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Imagem principal: Depositphotos.

Douglas Carreson

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